Электропогрузчики для закрытого склада
Современный рынок вилочных погрузчиков изобилует множеством предложений, в которых нелегко разобраться даже опытным специалистам.
XXI век диктует свои требования, одним из которых выступает экологичность производства, а по данному показателю вне конкуренции вилочные электропогрузчики. Именно эта техника становится все более востребованной у логистических компаний и других рыночных игроков.
Выбор типа вилочного погрузчика напрямую зависит от реальных условий складского помещения, среди которых десятки важнейших показателей. Но главный из них — вентилируемость помещения, который определяет возможность применения техники с тем или иным видом двигателя.
На закрытых складах, лишенных надежной вентиляции, вилочные электропогрузчики практически незаменимы. Они выгодно отличаются простотой эксплуатации, хорошей производительностью и низким энергопотреблением. Электрические вилочные погрузчики оснащены современными электрическими системами, которые обеспечивают легкость работы и минимальную вибрационную нагрузку. Все важные узлы и компоненты надежно защищены от попадания посторонних предметов, влаги и грязи.
К сожалению, на данный момент компания Спецтранс не может предложить данный вид погрузчиков,но вскоре всё же станет доступна аренда вилочных погрузчиков на электродвигнателях от 1 до 10 тонн по всей Москве и Подмосковью.
Особенности электропогрузчиков
Многие конструктивные решения разработчиков электрической техники направлены на обеспечение более экономного расхода аккумуляторной батареи. С этой целью ряд производителей предусмотрел отключение внутреннего электродвигателя при повороте. Однако во время маневра возникает риск проскальзывания, а после его окончания включение силовой установки может сопровождаться толчком. Подобные проблемы невозможны на машинах Manitou, оборудованных системой постоянного электропитания. Она обеспечивает надежное сцепление колес с покрытием и исключает вероятность пробуксовки.
Конструкторы электрических погрузчиков также постоянно решают задачи по повышению работоспособности батарей. Чтобы увеличить срок службы в пределах одного заряда на машинах устанавливают АКБ повышенной мощности до 1000 Ач, а специальные системы осуществляют мониторинг состояния аккумуляторов, продлевая их ресурс в два раза. Большинство батарей способны выдержать до 1,5 тысячи циклов заряда-разряда и при правильной эксплуатации могут исправно служить в течение 4-5 лет.
Тенденцией последнего времени стало улучшение работы гидросистемы подъемного механизма. На смену контакторной пришла импульсная полупроводниковая система. Она способствует уменьшению шума, сокращению теплопотерь, более плавному перемещению грузов и повышению КПД работы погрузочной техники.
В центре внимания инженеров оказалась работа оператора. Для создания еще более удобных и комфортных условий рычаги управления дополнены многофункциональным джойстиком. На погрузчики начали устанавливать систему электронной помощи CAN-bus, способной проводить самодиагностику и надежно контролировать состояние узлов, агрегатов и оборудования.
Вся информация выводится на жидкокристаллический экран, без которого невозможно представить современные электрические погрузчики. Оператору доступны данные о заряде батареи, направлении движения, скорости и множество других показателей. Постоянный мониторинг важнейших систем машины (электродвигатель, гидравлика, подъемное устройство) позволяет максимально эффективно оптимизировать ее работу.
Интересным решением выглядит установка на погрузчики грузоподъемностью более 1 тонны электродвигателей переменного тока. Благодаря этому новшеству удалось сократить размеры привода, в результате чего АКБ стали располагать под настилом пола. Это позволило расширить рабочее пространство оператора и обеспечило большую устойчивость погрузчика из-за пониженного центра тяжести.
Силовые агрегаты переменного тока отличаются завидной долговечностью и не требуют технического обслуживания. Высокая износоустойчивость достигается посредством незначительных трений между деталями. Машины с таким двигателем имеют функцию выбора мощности, которая позволяет оптимизировать производительность в соответствии с конкретными условиями работы. На электропогрузчиках устанавливается система рекуперативного торможения, способствующая подзарядке аккумуляторной батареи. Это существенно продлевает ресурс работы АКБ между интервалами заряда.
Гидравлические подъемники вилочных электропогрузчиков нередко оборудуются системой выравнивания грузов, позволяя занимать ему правильное положение при неверном распределении центра тяжести. Уменьшенная подножка упростила процесс штабелирования, так как оператор во время работы постоянно покидает кабину, а теперь это сделать стало проще.
Преимущества электрических погрузчиков
- экологичны, не имеют вредных выбросов
- более длительный срок работы
- экономичны, не требуют больших издержек при эксплуатации, в том числе за счет отсутствия необходимости приобретения топлива
- имеют более простую конструкцию, в основе которой аккумулятор и электромотор
- не нагреваются в процессе эксплуатации, что особенно актуально при работе в небольших помещениях
- создают низкий уровень шума
- не требуют регистрации в качестве автотранспортного средства
- емкости аккумулятора обычно хватает на одну смену продолжительностью 8 часов
- большой межсервисный интервал
- возможность использования на закрытых складах
Недостатков электрических погрузчиков
- имеют достаточно высокую стоимость
- зависимы от постоянной подзарядки АКБ
- требуют наличия зарядной станции и хорошо обученных специалистов для ее обслуживания
- при неправильной эксплуатации могут возникнуть неполадки тяговой батареи
- ограниченные возможности эксплуатации в уличных условиях
Перспективность использования электропогрузчиков обусловлена ужесточающимися экологическими стандартами, лежащими в основе производственной деятельности. Использование вилочных погрузчиков с неэкологичными двигателями сегодня может обойтись очень дорого и расценивается на Западе как репутационный риск. Не случайно в США и Японии наблюдается существенный рост продаж «зеленой» спецтехники, а в странах Старого Света уже свыше половины автопарка погрузочной техники оснащены электрическим приводом.
